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Estilo: Hatchback

Segmento: Compacto

Período: 1986 – 1992

La primera serie de Fiat Panda revolucionó la industria italiana y se convirtió en una de las leyendas de Italia. La historia de la 4×4 Panda comenzó en 1983 cuando la compañía austriaca Steyr-Puch desarrolló una tracción en las cuatro ruedas especialmente para el Mini Car.

El modelo lanzado en junio de 1983, estaba equipado con un motor de 965 CMC en desarrollo 48 HP. La estética de la panda fue completamente renovada en 1985.

En 1986, el Panda 4×4 no solo tiene las revisiones visuales, sino también visuales, sino también. Los motores fueron reemplazados por los ligeramente más grandes, un 769 CC con 34 hp en lugar del antiguo 1985 652 CC, y un 999cc con 50 HP en lugar del 965 CC con 48 HP.

En abril de 1986, el Panda obtuvo un nuevo motor de 1301 CC que desarrolló 37 HP que se apareó con una transmisión manual de 5 velocidades.

El cuerpo del automóvil se fortaleció y también, debido a su tendencia a oxidarse, Fiat decidió galvanizar completamente los modelos.

También se introdujo una variante de furgoneta en 1986, los cambios incluyen la eliminación de los asientos traseros y reemplazando las ventanas traseras con paneles de plástico en blanco. Para mantener la forma original del automóvil, lo que significa minimizar los costos, la parte trasera de la furgoneta tenía una extensión de acero negro con puertas con bisagras laterales.

El Panda 4×4 fue diseñado para las personas que vivían o necesitaban ir a las zonas rurales en Italia que no eran fácilmente accesibles.

El pequeño automóvil del segmento podría ser nombrado el primer cruce italiano con un sistema de conducción de 4×4, casi como el país de golf alemán.

 

Caracterísiticas

Cilindros L4
Caballos 44 CV
Combustible Gasolina
Desplazamiento 999 cm3
Energía 32 KW @ 5000 RPM
44 HP @ 5000 RPM
43 BHP @ 5000 RPM
Sistema Combustible Gasolina
Velocidad Máxima 135 km/h
Tracción Todas las ruedas motrices
Consumo Ciudad N/D
Consumo Carretera N/D