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Land Rover

LAND ROVER Freelander

LAND ROVER Freelander

Estilo: SUV (vehículo utilitario deportivo) Segmento: SUV mediano Período: 2000 - 2003 Cuando BMW compró el Land Rover de British Aerospace, encontró el Freelander como un producto casi terminado y trabajó solo en el modelo remodelado, que apareció en 2000.La primera...

LAND ROVER descubrimiento 1990-1994

LAND ROVER descubrimiento 1990-1994

Estilo: SUV (vehículo utilitario deportivo) Segmento: SUV mediano Período: N/D La versión de 5 puertas de la primera serie Discovery no era tan diferente de la versión de 3 puertas.Tenían el mismo número de asientos, excepto por una fila adicional en la versión de 5...

LAND ROVER defensor 90

LAND ROVER defensor 90

Estilo: SUV (vehículo utilitario deportivo) Segmento: SUV mediano Período: 2007 - 2012 Land Rover actualizó su resistente competidor todoterreno Defender en 2007, mejorando los motores y los sistemas electrónicos del automóvil.Su historia comenzó en 1948 y el Defender...

LAND ROVER Defender 110

LAND ROVER Defender 110

Estilo: SUV (vehículo utilitario deportivo) Segmento: Medio SUV Período: 2007 - 2012 El nombre del defensor se introdujo en el mercado en 1990 como un verdadero sucesor para el Land Rover 90/110 y volvió a encender la apelación de los vehículos fuera de carretera de...

LAND ROVER Range Rover Sport SVR

LAND ROVER Range Rover Sport SVR

Estilo: SUV (vehículo utilitario deportivo) Segmento: Medio SUV Período: 2017 - Hoy La batalla de caballos de fuerza evolucionó en casi todas las clases de vehículos. Mientras que se consideró normal para el territorio del automóvil deportivo, alcanzó una exageración...

LAND ROVER Range Rover Sport

LAND ROVER Range Rover Sport

Estilo: SUV (vehículo utilitario deportivo) Segmento: Medio SUV Período: 2017 - Hoy La primera generación del Land Rover Range Rover Sport se lanzó en 2005 y se cambió en 2013 cuando se lanzó la segunda generación. En 2017 se introdujo un Lift Face. El Range Rover...

LAND ROVER Defender 90 Trabajos V8

LAND ROVER Defender 90 Trabajos V8

Estilo: SUV (vehículo utilitario deportivo) Segmento: SUV mediano Período: 2018 - 2019 Ese fue el canto del cisne para el Defender de la vieja escuela.Un coche que fue retirado de la línea de producción en 2016 y, dos años después, fue reconstruido en otras 150...

LAND ROVER Defender 110

LAND ROVER Defender 110

Estilo: SUV (vehículo utilitario deportivo) Segmento: SUV mediano Período: 2019 - Hoy Completamente nuevo desde cero, el Land Rover Defender 2020 ha sido reinventado para el siglo XXI aproximadamente tres años después de que la generación anterior dejara de producirse...

LAND ROVER Defensor 110

LAND ROVER Defensor 110

Estilo: SUV (vehículo utilitario deportivo) Segmento: SUV mediano Período: 2012 - 2016 El Land Rover Defender recibió su última actualización en 2012, con el cambio más importante debajo del capó, donde una versión de 2.2 litros del diesel Duratorq de Ford reemplazó a...

Historia de la Marca

Encontrarse varado en medio de la nada porque pensó que sabía a dónde iba es malo, pero es aún peor cuando la causa de su angustia es el mismo automóvil que conduce. Los fallos del motor o de la suspensión no son una opción cuando se conduce todoterreno y los constructores de Land Rover lo saben muy bien.

Por eso, cuando los creadores del vehículo, los hermanos Wilks, diseñaron el primer Land Rover en 1948, lo hicieron robusto como un buey. El vehículo de renombre mundial no fue el producto de un largo embarazo de constructores de automóviles con nuevas ideas, sino más bien una respuesta a un tipo de pregunta de por qué no. Maurice Wilks, diseñador jefe de Rover y orgulloso propietario de un jeep, comenzó a pensar en construir su propio vehículo cuando se dio cuenta de que el que tenía eventualmente se estropearía.

Los jeeps ya habían demostrado su utilidad durante la Segunda Guerra Mundial y las versiones civiles de los vehículos militares estaban a punto de entrar en producción en masa. Fueron buenos tiempos para que los británicos superaran a los estadounidenses con el lanzamiento del Land Rover. Afortunadamente, Wilks les demostró a los jefes de las fábricas de Rover que su diseño sería un éxito comercial, así como un vehículo multipropósito confiable que fácilmente podría desafiar la supremacía de Jeep.

El primer Land Rover se presentó en el Auto Show de Ámsterdam el 30 de abril de 1948, donde llamó la atención de muchos. Lluvia de pedidos de modo lejano que el máximo que se podía manejar, haciendo una celebridad del vehículo recién lanzado. Construido sobre un chasis Jeep, los principales puntos de venta del Land Rover fueron su construcción robusta y liviana y su capacidad para cubrir terrenos difíciles sin esfuerzo.

Gran Bretaña era todavía un imperio colonial en ese momento y aprovechó al máximo su posición en ese momento para extender el Land Rover por todas sus provincias. Antes de entablar amistad con los líderes de las expediciones y los entusiastas del todoterreno, el Land Rover se hizo popular entre los agricultores de toda Gran Bretaña. Para que los granjeros aceptaran la idea de cambiar de caballos a vehículos diésel, el Land Rover tenía que demostrar sus capacidades, lo que sin duda hizo. Poco después, se convirtió en el automóvil elegido por caballeros y terratenientes.

Poco después, el Land Rover se convirtió en el principal vehículo utilizado en expediciones y se ganó una reputación desenfrenada hasta el día de hoy por su fiabilidad en condiciones extremas. De hecho, el Land Rover se volvió tan popular y fue el medio de transporte para llegar a muchas áreas remotas alrededor del mundo que se afirma que es el primer vehículo visto por 1/3 de la población de la Tierra.

Los modelos posteriores lucían un robusto sistema 4WD que inmediatamente permitió a Land Rover abrirse camino en nuevos mercados. En la década de 1970, Land Rover experimentó un retroceso repentino cuando los granjeros recurrieron a vehículos similares de fabricación japonesa que podían hacer el trabajo de un Rover a un precio más asequible. Los fabricantes de automóviles asiáticos ya se habían ganado una reputación por sus vehículos confiables y estaban cerca de conquistar los mercados estadounidenses, etapa en la que Land Rover aún estaba lejos. La situación se resolvió parcialmente con la introducción de un modelo Defender mejorado que logró recuperar parte de su popularidad.

Después de algunos cambios de propiedad, Land Rover se convierte en propiedad de BMW, bajo el cual se lanzan varios modelos nuevos y se realizan algunas mejoras menores y mayores en automóviles más antiguos. El Disco y el Freelander son los dos primeros modelos lanzados bajo el patrocinio de BMW que tienen un impacto significativo en el mercado de SUV y MPV. La construcción resistente se suaviza con un estilo de calidad.

La década de 2000 encontró a Land Rover y Jaguar en camino a Ford luego de una transacción con el productor estadounidense. A partir de este momento, Land Rover se convierte en el blanco de informes de consumidores desfavorables debido a una menor calidad y confiabilidad. Sin embargo, el barro de la prensa arrojado legítimamente se limpia del parabrisas de Land Rover a medida que sus automóviles pasan por un proceso de gestión de calidad serio. A pesar de su regreso, la compañía pasó nuevamente a un nuevo propietario a partir de este año y se convirtió con Jaguar en parte del grupo indio Tata Motors.