Estilo: Convertible
Segmento: Coupe Cabrio
Período: 2000 – 2005
Sporting A Soft-Top y un coeficiente de arrastre ligeramente más alto que el coupé, el Spyder compartió las mismas características. Con la base GS, MID GT y las moldes GTS de alta gama, el Spyder viene con una opción de tres motores de gasolina que oscilan en la salida. De 152 HP a 210 HP. A pesar de su buen rendimiento general, el Spyder tenía el mismo destino que el cupé y vio la eliminación de la opción de tracción en las 4 ruedas del borde GTS. Este último vino con un motor superior equipado con una admisión de aire de gestión de inducción variable (VIM) gracias a la cual la salida de potencia se impulsó por 10 hp.
Caracterísiticas
| Cilindros | L4 |
| Caballos | 150 CV |
| Combustible | Gasolina |
| Desplazamiento | 2351 cm3 |
| Energía | 110 KW @ 5500 RPM 150 HP @ 5500 RPM 148 BHP @ 5500 RPM |
| Sistema Combustible | Gasolina |
| Velocidad Máxima | 210 km/h |
| Tracción | Tracción delantera |
| Consumo Ciudad | 14 L/100Km |
| Consumo Carretera | 7 L/100Km |
