Seleccionar página

Peugeot

PEUGEOT 807

PEUGEOT 807

Estilo: Van Segmento: SUV mediano Período: 2002 - 2008 El Peugeot 807 continúa con éxito la línea de monovolúmenes de Peugeot.Más grande en tamaño y mucho mejor equipado, el 807 presenta una serie de mejoras diseñadas para mejorar la comodidad y el manejo en...

PEUGEOT 607

PEUGEOT 607

Segmento: Grande Período: 2005 - 2010 Peugeot intentó continuar con su gran historia ejecutiva sedán con el 607, que apareció en 2005. Llegó cuatro años después del despido de su predecesor, el 605. Mientras que el 605 fue "asesinado" por los 406 más pequeños, el 607...

PEUGEOT 406

PEUGEOT 406

Segmento: Medio Período: 1999 - 2004 Después de cuatro años en el mercado, el modelo 406 necesitaba una renovación y Peugeot trabajó duro para ofrecer un mejor vehículo a sus clientes.Después de mediados de los 90, los clientes europeos comenzaron a prestar más...

PEUGEOT 405

PEUGEOT 405

Segmento: Medio Período: 1987 - 1996 Elegido Coche Europeo del Año en 1988, el Peugeot 405 era un coche familiar diseñado por el fabricante de automóviles francés Peugeot.Diseñado por Pininfarina, el Peugeot 405 fue un gran éxito y estaba disponible con carrocería...

PEUGEOT 307 SW

PEUGEOT 307 SW

Estilo: Wagon (camioneta, familiar, combi, turismo) Segmento: Monovolumen pequeño Período: 2005 - 2008 Las normas europeas sobre emisiones elevaron el listón al nivel Euro 5 en 2005 y todos los fabricantes de automóviles tuvieron que adaptarse, lo que provocó una...

PEUGEOT 307 5 Doors

PEUGEOT 307 5 Doors

Estilo: Hatchback Segmento: Compacto Período: 2005 - 2008 En 2005, Peugeot presentó una versión facial para su contendiente de segmento compacto, el 307, introduciendo nuevos motores y actualizaciones leves para la carrocería. Con una demanda creciente de hatchbacks...

PEUGEOT 207 SW

PEUGEOT 207 SW

Estilo: Familiar (camioneta, familiar, combi, turismo) Segmento: Pequeño Período: 2007 - 2012 La versión familiar del 207 es una excelente opción para familias numerosas o para personas a las que les gusta conducir con el automóvil lleno.Compartiendo la misma...

PEUGEOT 207 5 doors

PEUGEOT 207 5 doors

Estilo: Hatchback Segmento: Compacto Período: 2006 - 2009 Producido por el Carmaker Peugeot francés de 2006 a 2014, el Peugeot 207 fue un supermini diseñado para reemplazar el envejecimiento Peugeot 206.El entonces Peugeot 207 se basó en una plataforma modificada del...

PEUGEOT 206 RC

PEUGEOT 206 RC

Estilo: Hatchback Segmento: Compacto Período: 2003 - 2006 Peugeot tenía mucha historia de carreras y muchos títulos en su estante cuando decidió construir uno de los últimos autos de aspiración natural, caja de cambios manual, ligero y ágil de su línea: el 206 RC.La...

PEUGEOT 206 CC

PEUGEOT 206 CC

Estilo: Convertible Segmento: Coupe Cabrio Período: 2001 - 2007 Si Mercedes pudiera ofrecer dos autos en uno, el SLK, así que podría Peugeot con su 206 cc.peugeot llamado 206 CC A 2 + 2 Coupé, un vehículo que también tenía un espacio de tronco de tamaño decente. Sin...

PEUGEOT 206 5 Puertas

PEUGEOT 206 5 Puertas

Estilo: Hatchback Segmento: Mini Período: 2002 - 2010 El 206 fue un éxito instantáneo para el fabricante de automóviles francés, a pesar de que sus clientes todavía echaban de menos el viejo 205.En 2002, el fabricante de automóviles introdujo un ligero lavado de cara...

PEUGEOT 205 T16

PEUGEOT 205 T16

Estilo: Hatchback Segmento: Mini Período: 1984 - 1985 Peugeot tuvo que hacer 200 vehículos en una configuración de carreras similar para recibir el número de homologación de la FIA para el auto-automóvil de 205 T16, y construyó. Nació en la era dorada del Grupo B...

PEUGEOT 205 GTI

PEUGEOT 205 GTI

Estilo: Hatchback Segmento: Mini Período: 1984 - 1994 El 205 GTI es uno de los mejores automóviles jamás construidos por el fabricante de automóviles francés Peugeot.Tuvo éxito en la pista y en el mercado. Era un coche tan importante, que se convierte en un...

PEUGEOT 107 5 Doors

PEUGEOT 107 5 Doors

Estilo: Hatchback Segmento: Mini Período: 2005 - 2008 La variante de 5 puertas del modelo 107 no tiene nada más que ofrecer que la variante de 3 puertas, la etiqueta de precio ", sin embargo, es un poco más alta que la de la versión de 3 puertas. La elección del motor...

PEUGEOT 106

PEUGEOT 106

Estilo: Hatchback Segmento: Mini Período: 1996 - 2003 El pequeño Peugeot 106 se introdujo en 1991 como un reemplazo para los modelos de 104 y 205. En 1996, recibió una actualización importante para ampliar su vida útil. El Peugeot de la compañía francesa del automóvil...

PEUGEOT 306 GTi-6

PEUGEOT 306 GTi-6

Estilo: Hatchback Segmento: Compacto Período: 1996 - 2000 El vehículo de clase compacto francés fue uno de los mejores vendedores de Europa y por una buena razón. En todo su vida útil entre 1993 y 2002, se vendió en casi 3 millones de unidades. En 1997, el automóvil...

PEUGEOT 3008

PEUGEOT 3008

Estilo: Van Segmento: Crossover Período: 2020 - Hoy El lavado de cara de uno de los SUV más exitosos construidos por Peugeot se reveló a fines de 2020: el 3008 recibió una actualización importante, incluso si el modelo 2016 no se veía nada mal.El Peugeot 3008 2016...

Historia de la Marca

Peugeot es en realidad una de las marcas más antiguas del mercado de automóviles hoy, incluso si al principio no hacían exactamente autos. El negocio de Peugeot comenzó como un fabricante de pimienta, amoladora de sal y café en 1842 y la forma en que terminó haciendo que los automóviles es bastante interesante: desde hacer varillas de acero para vestidos de crinolina, se volvió hacia los marcos de paraguas, luego las ruedas de alambre que parecían solo un natural. Paso hacia las bicicletas. Y una vez allí, estaba a poca distancia de los autos a principios de siglo, cuando el transporte personal estaba justo en medio de una revolución.

El nombre de Peugeot fue una empresa familiar desde el 1700. La primera de la familia Peugeot se interesará en la fabricación de automóviles fue Armand Peugeot y, poco después de una reunión con Gottlieb Daimler, nació el primer auto Peugeot, un modelo de vapor de tres ruedas que salió por primera vez en 1889. Solo un Año después, el vapor se dejó caer a favor de la gasolina y el modelo de tres ruedas se convirtió en una versión de cuatro ruedas, utilizando un motor bajo licencia de Daimler.

Los números aumentaron constantemente gracias a muchas innovaciones, como la suspensión de tres puntos, la transmisión de engranajes deslizantes y las primeras ruedas de goma de los neumáticos. El tipo 12 a medida que se llamaban incluso se ingresaban en carreras a partir de 1894.

En 1896, Peugeot comenzó a hacer sus propios motores, un gemelo horizontal de 8 caballos. Ese mismo año, Peugeot se interrumpió de la compañía matriz corrió por sus hermanos y estableció el Societe Anneyme des Automobiles Peugeot con una fábrica en Adincourt. Para 1899, los autos de ventas para Peugeot obtuvieron hasta 300, lo cual es bastante decente considerando que durante ese año solo se vendieron 1200 autos en Francia. En 1903 Peugeot agregó motocicletas a su producción de fábrica.

Después de un breve período de carreras, un automóvil Peugeot logró ganar el Indianápolis 500 con Jules Goux al volante en 1913. El éxito del automóvil se debió a la introducción de las válvulas DOHC 4 por cilindro. A medida que la guerra amanecía en Europa, Peugeot se volvió para hacer brazos y vehículos militares, por supuesto.

Lo bueno de sobrevivir a la guerra fue que los autos se estaban volviendo más necesarios y menos de un lujo, lo que significaba ventas más grandes para Peugeot. En 1929 se introdujo el primer modelo de 201, una forma de numerar los autos que serían marcados por el fabricante de automóviles franceses.

Habiendo sobrevivido a la depresión, la compañía lo intentó en 1933 para llevar a los compradores con un aspecto más aerodinámico. El modelo que salió ese año tuvo una tapa larga retráctil, una innovación que también sería recogida por Mercedes.

Durante la Segunda Guerra Mundial, Peugeot Fate dio un turno para lo peor, ya que sus fábricas se vieron obligadas a construir automóviles y armas para el esfuerzo de guerra alemán. Al final de la guerra, las plantas fueron fuertemente bombardeadas y necesitadas reparaciones. Tomaría a la compañía hasta 1948 para reanudar la producción de automóviles con el modelo 203.

Este fue solo el comienzo como una nueva serie de modelos diseñados por italianos de Pininfarina completó la alineación. El éxito de estos autos determinó Peugeot para comenzar a vender en los EE. UU. También en 1958. Para esta época, Peugeot comenzó a colaborar con otros fabricantes como Renault (1966) y Volvo (1972).

En un intento por adquirir una mayor parte del mercado, Peugeot compró el 30% de Citroën en 1974, tomando más de dos años, lo que significó un cambio en el nombre de la compañía, ahora el PSA (Peugeot Societe Anonyme). Esta asociación significó que las dos marcas podrían hacer uso de los logros técnicos de cada uno, pero mantener su diseño de su independencia.

La expansión adicional del Grupo PSA vio el adelantamiento de la división europea de Chrysler en 1978, una inversión que resultó ser defectuosa como la mayoría de las instalaciones y maquinaria de Chrysler era antiguo y desgastado. Estos modelos se vendieron más tarde bajo la marca Talbot. Cuando las ventas comenzaron a pasar por debajo, Peugeot decidió sacar el tapón en todos los modelos, excepto el Arizona, que se convirtió en el 309 en 1986.

Durante los años 90, Peugeot recibió parte de su antigua fama después de una serie de errores erróneos con respecto a la dirección general de la empresa. La alineación del modelo actual está apuntando a un mercado más lujoso, ya que ya no se está realizando recortes de costos para sacrificar el aspecto general y la sensación del automóvil. Algunas victorias en el mundo de las carreras, incluidos los mítines e incluso la fórmula 1, han ayudado a Peugeot con ventas.

Ahora Peugeot ha desarrollado varios rangos de nuevos modelos, fuera de la serie Classic 200, 300, 400 y 600. Los 100 y 900 son exactamente opuestos, con los 100 que observan el rango super compacto, mientras que 900 no es para los compradores del presupuesto. El fabricante de automóviles francés tiene incluso un vehículo híbrido en la marca, una versión de los 307.