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Estilo: Coupé (dos puertas)

Segmento: Coupé

Período: 2021 – Hoy

Porsche no quería perder el tiempo y, a principios de 2021, introdujo una nueva generación para su feroz GT3 Carretería-Legal-Carry Car.Salicy, el GT3 de carretera-legal es el vehículo base utilizado por Porsche para homologarse la categoría GT3. Versión de carreras. Si bien todavía estaba basado en el Porsche 911, presentaba numerosas modificaciones que lo hicieron lapear por la Nurburgring en 6: 59.93 minutos, más de 17 segundos más rápido que su predecesor. Fue un momento maravilloso para un automóvil legal de carretera.

Una de las reglas básicas de un automóvil de carreras fue hacerlas más ligeras, y Porsche se esforzó por lograr el peso más bajo para el GT3. Hizo la capucha delantera, los paneles del cuarto trasero y el techo del plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) como una opción. Las ventanas eran más delgadas, y la mayoría de los materiales de amortiguación de sonido se habían ido. Como resultado, el GT3 inclinó la escala a 1418 kg (3126 lbs) con una caja de engranajes manuales y 17 kg (37.5 lbs) más si está equipado con la transmisión PDK de Porsche.

En el interior, el fabricante de automóviles instaló asientos deportivos-cubo en la parte delantera y un banco para dos en la parte trasera. Porsche ofreció un paquete de club deportivo que eliminó los asientos traseros para aquellos que querían correr sus autos, instalaron un arnés de 6 puntos, una jaula de rollo y un extintor. El tablero de instrumentos se transportó desde el 911 regular, pero con un tacómetro analógico grande marcado a 10.000 rpm, con una línea roja de 9.000 rpm. El mostrador de Rev-Counter fue flanqueado por pantallas TFT y, justo por encima de la pila central, una pantalla táctil más grande para el sistema de infoentensión.

Bajo la carrocería, Porsche instaló un sistema de doble tono en la parte delantera que se realizó desde el automóvil de carreras de Porsche 911 RSR Lemans y una suspensión trasera reforzada. La dirección de la rueda hizo el automóvil más rápido en las curvas. El fabricante de autos alemán abandonó el motor de 3.0 litros turboalimentados desde el rango regular de 911 e instaló un plano-seis de 4.0 litros naturalmente aspirado para impulsar el automóvil.

 

Caracterísiticas

Cilindros H6
Caballos 510 CV
Combustible Gasolina
Desplazamiento 3996 cm3
Energía 375.1 KW @ 8400 RPM
510 HP @ 8400 RPM
503 BHP @ 8400 RPM
Sistema Combustible Gasolina
Velocidad Máxima 320 km/h
Tracción Tracción trasera
Consumo Ciudad 19.1 L/100Km
Consumo Carretera 9.9 L/100Km