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Porsche

PORSCHE Caimán S (987C)

PORSCHE Caimán S (987C)

Estilo: Coupé (dos puertas) Segmento: Premium Coupe Período: 2005 - 2008 En 2005, la gama Cayman S ingresó al mercado para ofrecer un cupé rápido con motor central en la línea Porsche.Curiosamente, la primera versión del establo fue la S, mientras que la versión...

PORSCHE Cayenne Turbo (955)

PORSCHE Cayenne Turbo (955)

Estilo: SUV (vehículo utilitario deportivo) Segmento: SUV premium Período: 2002 - 2007 Al igual que en la gama 911, el Turbo fue la versión tope de gama del Cayenne.Se presentó al mismo tiempo que el resto de la gama y ofrecía las prestaciones de Porsche en forma de...

PORSCHE Cayenne S (957)

PORSCHE Cayenne S (957)

Estilo: SUV (vehículo utilitario deportivo) Segmento: SUV premium Período: 2007 - 2009 Tras el éxito cosechado por su primer SUV, Porsche decidió continuar la saga y, en 2007, introdujo un lavado de cara para el Cayenne.Después de que pasó el primer susto y el mercado...

PORSCHE Cayenne S (958)

PORSCHE Cayenne S (958)

Estilo: SUV (vehículo utilitario deportivo) Segmento: SUV premium Período: 2010 - 2014 La segunda generación del PORSCHE Cayenne se lanzó en el Show de Motor de Ginebra 2010. Fue una gran mejora sobre su predecesor y presentó un diseño evolucionado. La primera...

PORSCHE Cayenne S (955)

PORSCHE Cayenne S (955)

Estilo: SUV (vehículo utilitario deportivo) Segmento: SUV premium Período: 2002 - 2007 Cuando se lanzó en 2002, el Cayenne atrajo tanto odio como críticas positivas de todo el mundo.Fue el primer SUV de Porsche y podía albergar a cinco adultos sin ningún problema. Era...

PORSCHE Boxster S (986)

PORSCHE Boxster S (986)

Estilo: Convertible Segmento: Roadster & Convertible Período: 1999 - 2002 Cuando se introdujo en 1996, el Boxster fue un shock y algunos lo consideraron como el "hombre porsche" de los pobres, pero la mitad del motor, la tracción trasera, el boxter s era algo mejor de...

PORSCHE 944 S

PORSCHE 944 S

Estilo: Coupé (dos puertas) Segmento: COUPE PREMIUM Período: 1986 - 1988 Después de modificaciones sustanciales para el interior y el motor, se introdujo la versión de 1986 944 S para ofrecer más rendimiento para sus clientes. Se introdujo el 944 S a fines de 1985...

PORSCHE 944

PORSCHE 944

Estilo: Coupé (dos puertas) Segmento: Premium Coupe Período: 1981 - 1990 El 944 fue el sucesor directo del 924, un automóvil deportivo construido con un precio más bajo que el 911, pero aún capaz de ofrecer la emoción de un Porsche.Mientras que el 924 parecía...

PORSCHE 911 Turbo (964)

PORSCHE 911 Turbo (964)

Estilo: Coupé (dos puertas) Segmento: COUPE PREMIUM Período: 1990 - 1995 Desde la primera versión turbo para la gama 911 se introdujo en 1976, ese fue el buque insignia para la gama 911, al menos para uso en la calle. El 964 Turbo no fue una excepción. La versión...

PORSCHE 911 Turbo (930)

PORSCHE 911 Turbo (930)

Estilo: Coupé (dos puertas) Segmento: COUPE PREMIUM Período: 1974 - 1977 Fue el automóvil de producción más rápido del mundo en el momento de su lanzamiento y fue el buque insignia del Carmaker Porsche. Pero requirió que los músculos y la experiencia lo manejen...

PORSCHE 911 Turbo (930)

PORSCHE 911 Turbo (930)

Estilo: Coupé (dos puertas) Segmento: Premium Coupe Período: 1977 - 1989 En 1977, Porsche ganó más experiencia en motores turboalimentados, por lo que el fabricante de automóviles alemán presentó una nueva versión del 911 Turbo.Era más potente y se manejaba mejor. El...

PORSCHE 911 Carrera S (997)

PORSCHE 911 Carrera S (997)

Estilo: Coupé (dos puertas) Segmento: Premium Coupe Período: 2004 - 2008 Junto con su hermano Carrera, el Carrera S 2004 ofreció un sistema de tracción trasera para el Porsche 911, pero como de costumbre, era más potente.El 997 Carrera S se basó en la misma plataforma...

PORSCHE Panamera GTS (971)

PORSCHE Panamera GTS (971)

Segmento: Lujo Período: 2020 - Hoy El Panamera GTS fue la versión más deportiva de la gama Panamera, colocada justo debajo de la versión turbo. Mire y el rendimiento y la suspensión activa hicieron que el automóvil sea más deportivo que la versión 4S. En 2013, Porsche...

PORSCHE 911 GT3 (992)

PORSCHE 911 GT3 (992)

Estilo: Coupé (dos puertas) Segmento: Coupé Período: 2021 - Hoy Porsche no quería perder el tiempo y, a principios de 2021, introdujo una nueva generación para su feroz GT3 Carretería-Legal-Carry Car.Salicy, el GT3 de carretera-legal es el vehículo base utilizado por...

PORSCHE 928 S

PORSCHE 928 S

Estilo: Coupé (dos puertas) Segmento: Coupé Período: 1980 - 1986 Solo tres años después de que Porsche presentara la gama 928 en el mercado, el fabricante de automóviles alemán decidió aplicar el primer archivo facial. El año fue 1980, y el mercado GT comenzó a ser...

PORSCHE 918 Spyder

PORSCHE 918 Spyder

Estilo: Coupé (dos puertas) Segmento: Coupé Período: 2014 - Hoy Porsche tenía una larga historia con el nombre del Spyder, comenzando con el Porsche 550 de 1953, quien ganó su primera carrera solo días después de su lanzamiento. La lista no se detuvo allí y no se...

PORSCHE 911 Turbo S (991.2)

PORSCHE 911 Turbo S (991.2)

Estilo: Coupé (dos puertas) Segmento: Coupé Período: 2016 - 2020 En 2016, la generación 991 del Porsche 911 recibió una actualización de ciclo de vida media y se introdujo en el mercado.El Porsche Turbo S también fue mejorado. Desde 1974, la introducción de un Porsche...

PORSCHE 911 GT3 (991.2)

PORSCHE 911 GT3 (991.2)

Estilo: Coupé (dos puertas) Segmento: Coupé Período: 2017 - 2021 El Porsche GT3 2017 se hizo para los clientes que compiten con sus 911 pero que también quieren disfrutar del camino a la pista de carreras.Después del lavado de cara para la generación 991, el GT3 tuvo...

PORSCHE 911 Carrera 4 GTS (992)

PORSCHE 911 Carrera 4 GTS (992)

Estilo: Coupé (dos puertas) Segmento: Coupé Período: 2021 - Hoy Después de 12 años desde la introducción de la versión GTS en la familia PORSCHE 911, el automóvil alemán lanzó una nueva edición para la generación 992.En 2019 Porsche lanzó una nueva generación para su...

Historia de la Marca

¿Quién no ha oído hablar de Porsche? En 2006, ganó la marca automotráfica más prestigiosa durante más de 70 años de excelencia y dedicación al Dios de las cuatro ruedas. Establecido al principio como una empresa de consultoría y desarrollo de Dr. Ing. Ferdinand Porsche En 1931, Porsche SE tiene desde entonces sinónimo de lujosos autos deportivos, así como tecnología de vanguardia.

Situado en el centro de Stuttgart, el primer contrato de Porsche para desarrollar un automóvil popular, un Volkswagen, nombrado por el gobierno alemán. El resultado fue uno de los autos más famosos de la historia, uno de los mejores vendidos y uno de los más fácilmente reconocibles por ahí, el escarabajo. Muchas características del escarabajo encontrarían su lugar en el primer Porsche, el 64, desarrollado en 1939.

Durante la Segunda Guerra Mundial, la fábrica Porsche se volvió para hacer vehículos para el ejército alemán, como el Kubelwagen y el Schwimmwagen, además de contribuir a la producción de tanques Tiger y Elefant. Después de que la guerra Ferdinand fue encarcelada por crímenes de guerra durante 20 meses y fue durante ese tiempo que su hijo, Ferry Porsche, decidió construir un nuevo automóvil para satisfacer sus necesidades: el 356.

El éxito de los 356 y la muerte de Ferdinand Porsche en 1951 le dieron a Ferry la confianza para seguir los pasos de su padre y seguir diseñando automóviles. Uno de sus diseños más famosos fue el Spyder 550, un automóvil que resultaría muy exitoso en las carreras.

A estas alturas, la línea general de la compañía parecía evidente, como en 1964, otro modelo deportivo, el 911, otro automóvil con un motor refrigerado por aire, boxeador, motor posterior. El equipo de diseño para este automóvil fue dirigido por el hijo mayor de Ferry, Ferdinand Alexander Porsche. Este automóvil tomaría el legado de los 550 Spyder aún más, ganando carreras y rallies. Testimonio del éxito del 911 es el hecho de que todavía está en producción hoy, a pesar de estar fuertemente modificados.

Porsche iba a cambiar su estado en 1972 de una sociedad limitada a una compañía pública limitada, lo que significaba que ahora porsche sería administrado por una junta directiva supervisada por los miembros de la familia. En 1974, en el Auto Show de París, Porsche presenta el nuevo 911 Turbo, con un turbocompresor de escape y un regulador de presión.

Cuando se ingresó al 924 en producción en 1975, Porsche dio un salto de fe porque no había experimentado con motores montados en el frente durante mucho tiempo. Por los estándares Porsche, el 928 fue una rareza, con su motor V8 de montaje frontal hecho de aleación de metal. Luego, en 1981, se agrega un nuevo modelo de Transxle a la alineación de Porsche, el 944. El PORSCHE 959 de alto rendimiento se presenta en el Auto Show de Frankfurt en 1985. Irá a ganar muchas razas y rallies, El mejor conocido es el paris-dakar.

Se realizó un nuevo salto tecnológico en 1988, cuando se introdujo el 911 Carrera 4 con tracción total en el mercado. Luego, en 1989, el sistema de caja de engranajes automático «Tiptronic» está equipado en porsches. En 1991, Porsche se convierte en el primer fabricante de automóviles para adaptar a los airbags de conductor y pasajeros en todos sus modelos.

El modelo de boxter se introduce en 1996 después de 3 años y medio de desarrollo. Ese mismo año, Porsche celebra 1 millón de unidades que se producen. Dos años después, Ferry Porsche muere a la edad de 88 años, pero la compañía avanza y tiene una gran temporada en Le Mans con el 911 GT1, que viene en el primer y segundo. Esto iba a ser solo el comienzo de Porsche, que continuó con los modelos muy deportivos y de alto rendimiento, Boxster S y Carrera GT en 2000.

En 2002, Porsche entró en el mercado de SUV con la Cayenne no convencional y sus versiones posteriores, el Cayenne Turbo y Turbo S. El siguiente modelo en la alineación de Porsche, anunciado para 2009 es el Panamera, un sedán de cuatro puertas. Con este nuevo modelo, Porsche parece establecerse para enfrentar un mercado completamente nuevo, competiendo directamente con otras marcas de lujo como Mercedes, BMW y Audi.