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Segmento: Pequeño

Período: 1964 – 1970

De vuelta en los años 60, la mejor publicidad fue la raza-arena: especialmente el rally-scene.Reneult lo entendió y se intentó desesperadamente de hacer un automóvil para la famosa competencia. Así nació el R8 Gordini.

Se basó en el Regular Renault 8 Major, una versión mejorada del Renault 8. Renault contrató al antiguo conductor de carreras e ingeniero Amedee Gordini, apodado «The Sorcerer». Gordini tomó el motor básico de 1.1 litros y sintonizado, para desarrollar 89 HP, que fue casi el doble que el estándar de los 50 HP de las Majas de R8 estándar. Fue el primer intento, y Renault lo reveló en 1964. Pero Gordini no estaba satisfecho. Era solo un pequeño ajuste para él.

Con el auto listo para correr, Renault alineó seis vehículos en el Tour de Corse de 1964. Corrieron contra fuertes competidores, como el Alfa Romeo Giulia Tz, Lancia Flavia, Ford Falcon y Porsche 904 Carrera GTS. Renault 8 Gordini tomó cuatro de cada cinco posiciones principales, incluido el primer lugar.

Dos años después, en 1966, el verdadero R8 Gordini vio la luz del día. Todo el vehículo fue rediseñado como un automóvil de carreras bajo la carrocería más insípida de un R8. Renault instaló cuatro faros en el modelo de 1966 para parecerse a las «luces CIBIE» de la versión de Rally, y lanzó el automóvil con un color «azul ciel» específico con dos rayas blancas que cruzaban el vehículo de frente a la bahía del motor, que era en la parte trasera. A diferencia de la versión ’64, presentó una caja de cambios manual de 5 velocidades. El motor se amplió a un desplazamiento de 1.25 litros, y en la versión de la calle, ofreció 100 HP.

Renault vendió los vehículos al público y comenzó un campeonato de una carrera. La versión de Rally del R8 Gordini ofreció 115 HP.

 

Caracterísiticas

Cilindros L4
Caballos 95 CV
Combustible Gasolina
Desplazamiento 1108 cm3
Energía 69.9 KW @ 6500 RPM
95 HP @ 6500 RPM
94 BHP @ 6500 RPM
Sistema Combustible Gasolina
Velocidad Máxima 171 km/h
Tracción Tracción trasera
Consumo Ciudad 0 L/100Km
Consumo Carretera N/D