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Estilo: Coupé (dos puertas)

Segmento: Coupé

Período: 1999 – 2002

Los cupes estaban en general los autos más elegantes del mercado. Terminó la buena apariencia, generalmente vinieron con un gran rendimiento.

Con la historia de Celica que comienza en los años 70, el cupé deportivo llegó a su séptima generación en 2000. El nuevo modelo fue la versión mejor de los años y se inspiró en los autos musculares estadounidenses.

El nuevo Celic tenía líneas audaces y una distancia entre ejes extendida que permitía un mejor enfoque de la esquina, al menos que era más corto que el modelo anterior.

El interior de la Celica era cómodo y tenía un buen nivel de equipo, pero no era el interior más elegante del mercado. Fue sobrecargado con plásticos y muchas líneas diferentes.

Mientras que el turista deportivo le ofreció un gran espacio para los pasajeros, los asientos en la parte trasera solo podían acomodar a niños pequeños.

El celica tenía un manejo deportivo y ofrecía un viaje suave y cómodo.

El Celica vino con 2 opciones de motor: un 40 cilindro de 1,8 litros que se desarrolla 140 HP y un 4-cilindro de 1,8 litros con 191 HP, ambos utilizando la tecnología VVT-I.

Ambos motores fueron refinados y fueron más rápidos que antes, se aparean con una caja de cambios de 6 velocidades.

El Celica ofreció una gran relación calidad-precio con un paquete de gran apariencia y rendimiento por completo.

 

Caracterísiticas

Cilindros L4
Caballos 143 CV
Combustible Gasolina
Desplazamiento 1794 cm3
Energía 105 KW @ 6400 RPM
143 HP @ 6400 RPM
141 BHP @ 6400 RPM
Sistema Combustible Gasolina
Velocidad Máxima 205 km/h
Tracción Tracción delantera
Consumo Ciudad 10.3 L/100Km
Consumo Carretera 6.2 L/100Km