Seleccionar página

Estilo: vagón (vagón de la estación, finca, combi, turismo)

Segmento: Medio Premium

Período: 2003 – 2004

El modelo se presentó en el Salón del Automóvil de París en 2002 y se publicó oficialmente en 2003. Mientras que es visualmente prácticamente idéntico al V70 regular, la R es mucho más cara y aquí es por qué: una vez que entras en el automóvil, notará 3 botones en el panel de control: comodidad, deporte y avanzado. Eso significa que puede cambiar la rigidez del viaje con el toque de un botón.

El modo de confort aumenta la suavidad del chasis y es ideal para tráfico urbano y excursiones familiares.

El ajuste predeterminado del automóvil es el deporte y combina tanto la comodidad como la deportividad. Cuando se trata del modo deportivo avanzado, ya estamos hablando de la sensación de conducir un automóvil deportivo. El V70R estaba equipado con el motor turbo más potente de Volvo, un 2.5L para producir 300 hp.

El modelo se acelera de 0 a 100 km / h en 5.9 segundos y se limita electrónicamente a una velocidad máxima de 250 km / h. Los clientes podrían elegir entre una caja de engranajes manuales de seis velocidades y una transmisión automática de ganetrónica de cinco velocidades (el controlador aún podría cambiar los engranajes manualmente sin usar un embrague).

Con el motor más potente, Volvo pensó en la seguridad y equipó el automóvil con frenos más eficientes: los calibradores de freno de Four-Piston Aluminum Brembo en discos de 330 mm. Este auto se parece a la combinación perfecta de un automóvil familiar y un deportes.

 

Caracterísiticas

Cilindros L5
Caballos 300 CV
Combustible Gasolina
Desplazamiento 2521 cm3
Energía 220 KW @ 5500 RPM
300 HP @ 5500 RPM
295 BHP @ 5500 RPM
Sistema Combustible Gasolina
Velocidad Máxima 250 km/h
Tracción Todas las ruedas motrices
Consumo Ciudad 14.9 L/100Km
Consumo Carretera 8.6 L/100Km